→ Le passage de la piste cyclable aux abords du giratoire nécessite de créer un soutènement au niveau du talus existant, d’environ 1,80m de hauteur sur une longueur de 15/20ml.
→ Les éléments suivants ont été étudiés :
• Elaboration d’un modèle géotechnique.
• Proposition de 4 solutions de confortement pour le raidissement du talus au stade de la mission G2 AVP dont : mur en L, gabion, écran (palplanches ou micro-berlinoise), clouage.
• Dimensionnement de la solution d’écran de type micro-berlinoise au stade de la mission G2 PRO, sous le logiciel K-REA.
Les investigations ont été réalisées :
• Sondages pressiométriques à 6 et 10m de profondeur.
• Sondages carottés à 6 et 10m de profondeur.
• Essais en laboratoire (classifications GTR, agressivité des sols vis-à-vis des bétons).